WIRTUALNA MODELARNIA

jarek67_40

mam pytanie :można prosic o informcje gdzie zdobyć plany tego malenstwa Laughing

f-150

A tak wyglada oryginał.Dziś zapomniałem karty z aparatu więc zdjęcia ukończonego modelu będa później
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

a_skot

Zdradź tajemnicę, jak malowałeś te żółte paski? Ja mam zawsze z tym problem Crying or Very sad

A tak na marginesie - myślałeś o pływakach do niego?

wojtek

A na czym polega ten problem.

f-150

Witam.Stronkę internetową już podałem dziś rano na PW.Paski to jak napisał mój imiennik żaden problem.Maluję przy użyciu taśmy do maskowania którą można nabyć w każdym sklepie z farbami.Oczywiście przed zakupem zawsze ją oglądam(nie kupować taśmy której faktura przypomina skórę tylko gładką) i odradzam kupowanie najtańszej bo efekt będzie taki że lakier podejdzie pod taśmę (na ogół kiepski klej) i cała praca do kosza.Oczywiście resztę modelu zasłaniam papierem i też odradzam stosowanie gazet ponieważ farba drukarska lubi zastawiać ślady(szczególnie czarny i cyjan).Zdjęcia wrzucę dopiero jutro rano.Co do pływaków to taki zamiar miałem od samego początku budując ten model,lecz z tym napędem widzę to raczej kiepsko("nigdy nie mów nigdy").Sądze że były by problemy z oderwaniem się od tafli wody,to są jednak dużo większe opory.Jak przyglądniecie się zdjęciom samolotu startującego z wody to zauważcie że startuje pod dużo większym kątem natarcia oraz dochodzi opór wody i samych pływaków.Zastanawiam się nad "zbeszczeszczeniem" depronu i zamontowaniem do niego spaliny 1 cm
i wtedy mogę myśleć o pływakach.Pożyjemy zobaczymy.Teraz czekam na pogodę,ostatnio leje często w Krakowie ale może jutro po południu uda się polatać.Zdjęcia napewno będą i filmik.Widziałem u Ciebie na zdjątku fajną wagę do wyważania.Może jakieś dokładniejsze zdjątka lub plany? Laughing

a to zaległe zdjątko.Trochę kursywa za mała w napisie ale tak już zostanie[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

a_skot

santana

Ten sam problem z malowaniem i ja miewam i radze sobie z nim tak : a mianowicie po odklejeniu taśmy i stwierdzeniu podcieków zaklejam linie zostawiajać podciek na wierzchu i pędzelkiem retuszerskim ( taki cieniutki z kilkoma dosłownie włosami) delikatnie zamalowuje podcieki kolorem na jakim była malowana linia Wesoly

pozdrawiam

f-150

Znowu porażka.Rano wrzucę zdjęcia i opiszę.Tym razem wina nie leżała po stronie modelu ani pilota.
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
Uszkodzenia nie są tak tragiczne jak wyglądają na zdjęciach,ale też będzie trochę zabawy z odbudową.
Teraz wiem dlaczego miałem takie problemy z pierwszym oblotem.Problemem nie było złe wyważenie,kąt zaklinowania,napęd,winne były zakłócenia które występują w tym miejcu(stary pas startowy w parku Lotników).W inny miejscu o czym pisałem nie było takich problemów.Ale od początku.
Zaczeło się nieszczęśliwie ,zapomniałem wziąć aparat fotograficzny, ugotowałem akusa przy ładowaniu podczas jazdy samochodem żeby było szybciej.Na szczęście przeżył ale koszulka do wymiany.Po dojechaniu na miejsce czekaliśmy na znajomych i zaczęliśmy przygotowywać sprzęt do lotu.W między czasie przyjechało jeszcze dwoje osób z modelami więc przenieśliśmy się w inne miejsce ,na nie skoszoną trawę.Pierwszy start,model po wyrzucie wali na prawe skrzydło(skąd my to znamy),nic się nie stało.Drugi start,nabiera płynnie wysokości i na wysokości ok.6m wali na prawe skrzydło nad samą ziemią zaciągam i udało się tylko maska lekko uszkodzona (kosmetyka).Trzeci start wszystko idzie ok,skręt w prawo jest ok.nastepny skręt ,trochę nerwowo jakby stracił stateczność podłużną zawracam wyłaczam napęd podchodzę do lądowania,szybuje super i ........ Smutny

z czterech metrów spiralą w prawo.koniec lotów obrażenia na zdjęciach.
Wracam do samochodu a tam następny model w częściach.Panowie latający motoszybowcem także polegli na zakłóceniach w tym samym czasie co Ja.Model z 30m na pełnych obrotach silnika walnął w glebę bez możliwości sterowania.Trzeci model (nadajnik Graupnera)latał bez problemu jednak także zrezygnował widząc co się dzieje.(ktoś musi stawiac nośną o częstotliwości odpowiadającej 66 lub 67 kanałowi)Gdybym tylko ja miał problemy nie był bym specjalnie zdziwiony.Mam poprostu starą Futabę PPM,ale drugi model który uległ zniszczeniu sterowany był Optikiem 6 napewno bardziej odpornym na zakłócenia niż mój.
Trzy tygodnie temu latałem w tym miejscu Piperem i super latający w innych miejscach model zaczął pompować i zakończył lot za wałem na ogrodzeniu.Szybka nocna odbudowa,inne miejsce i model lata super.Rok temu poległem tutaj spalinowym TL-96 Star,start poprawny,zakręt w lewo kawałek po prostej i zwalił się na lewe skrzydło.Mówią że człowiek uczy się na błędach ale chyba w moim przypadku to nie działa.
OGŁASZAM ZATEM,NIE BĘDĘ JUŻ NIGDY LATAŁ NA STARYM PASIE W PARKU LOTNIKÓW,NIGDY Twisted Evil

Teraz biorę się za odbudowę i w sobotę latam."Żeby skały s..............
PS.
A tak na marginesie wykonana przezemnie strefa zgniotu zdała egzamin co widać na fotkach,ślady na kadłubie to tylko odpryski lakieru a nie pęknięcia

santana

Jak sie patrze serce boli <miałem podobny przypadek koło Orzysza latałem motoszybowcem a na poligonie 15 km dalej strzelali do worka ciągniętego za samolotem wiadomo w tym czasie chodzą radary i niewiadomo co jeszcze i mój moto tak ze 20m też skierował sie niewiadomo czemu ku matce ziemi Crying or Very sad

wyrazy współczucia Smutny

pozdrawiam

f-150

Nie martw się Santana znowu latam Laughing

.Jako bardzo upierdliwy człowiek nie wytrzymałem ciśnienia i po szybkiej naprawie pojechałem polatać.Skrzydło na szybko sklejone żywicą,wymieniony napęd na 400/6v,maska poklejona cyjanem.Oczywiście nie było by normalnie gdyby się nic nie stało.Pierwszy wyrzut ,silnik słabo ciągnie i kret.Pęknięty ogon na wysokości mocowania stat.poziomego(to jest tak jak się zakłada przez pomyłkę ugotowany akus).Nie poddaję się,wymiana akumulatora i wgórę.
Jest fajnie idzie do góry zakręt w prawo i koniec sterowania sterem kierunku(po oględzinach w domu okazało się że wypieło się serwo z odbiornika?).Próba sterowania lotkami kiepska(bardzo dziwne ponieważ jak pisałem wcześniej reakcja podczas udanego pierwszego lotu była prawidłowa wręcz idealna,być może za słaby srumień zaśmigłowy bo założyłem mniejsze śmigło).Tak więc poza wysokością i obrotami silnika nic nie działało.(Ja to mam fart,ten model ćwiczy mnie jak uczniaka)Nie będę się zbytnio rozpisywał,ponieważ teraz siedzę i naprawiam uszkodzenia po nazwijmy to awaryjnym lądowaniu.Jak zwykle do roboty maska(obkleję ją taśmą i tak jest do wyrzucenia) i klejenie ogona.
Rano syn wrzuci filmik to sami zobaczycie.Więcej szczęścia niż rozumu.Jutro znowu latam ;-)
Niestety nie udało się wrzucić filmu,więc jężeli ktoś ma taką możliwość to proszę o pomoc,pliki prześlę na pw
link do filmu [link widoczny dla zalogowanych]
A to filmik z następnego dnia [link widoczny dla zalogowanych] . Jak zauważycie w pierwszym filmie na dole nie było wiatru natomiast wyżej nieżle wiało.Zwróćcie uwagę co dzieję się nad linią wysokiego napięcia i na linii drzew(Zakłócenia?lub wiatr).Na drugim filmie lądowanie zostało wymuszone wiatr przydusił model w dół.Lądowanie udane,ładnie szybuje ale z dużą prędkością (tego nie widać na filmie)zakończone lekkim kapotarzem,wysoka trawa,widać w lewym dolnym rogu na samym końcu filmu.generalnie lata fajnie ale dość szybko jak na taki model.
Teraz model wraca na warsztat,będzie nowe skrzydło i maska oraz kosmetyka kadłuba

a_skot

Ładnie lata Wesoly

Szkoda troszkę tej dodatkowej pracy nad modelem Crying or Very sad

Chciałoby się tak latać i latać... a nie naprawiać Wink

Mój doczekał się w końcu na pakiety. Teraz dla odmiany pogoda mi nie sprzyja Crying or Very sad

Mocno wieje i burze z efektami Wink

Model wstępnie wyregulowany ale nie rzucany jeszcze. SC ustawiłem 45 mm od krawędzi natarcia. Może będą potrzebne korekty. W tygodniu nie dam rady go sprzawdzić, może - jak mi w robocie czegoś nie wymyślą - w weekend go w końcu oblatam.

f-150

W takim razie czekam na relację i zdjęcia.Ten środek ciężkości wyszedł ci bardzo blisko krawędzi natarcia,mój jest w odległości 60 mm.(cięciwa 180mm)

a_skot

To w zasadzie SC mamy w tym samym miejscu Wink

U mnie cięciwa to 135mm - ale aż polecę sprawdzić

EDIT:

Sprawdziłem
cięciwa - 135 mm
rozpiętość - 960 mm
powierzchnia - 15 dm2
ramię - 245 mm
waga do lotu - 580 g
Generalnie, w stosunku do pierwowzoru mój model jest mniejszy i lżejszy

f-150

To już teraz wiem dlaczego waga u ciebie to trochę ponad 500 gr.Mój na gotowo 815 gr HE HE

a_skot

Dziś miałem zamiar oblatać model. Nie udało się Smutny

Nie dość, że na lotnisku zorganizowano jakieś targi rolne a na wolnej jego części trenowali szybownicy, startował Dromadder i chciał śmigłowiec to jeszcze strasznie wiało. Ograniczyłem się jedynie do rzutów ręką i wykonałem próby kołowania. Model (podobnie jak u ciebie) po wyrzucie i wykonaniu króciutkiego lotu opada na dziub. Wychodzi, że muszę przesunąć SC nieco do tyłu. Z kołowaniem też nie najlepiej Crying or Very sad

Niedokładności w wykonaniu podwozia sprawiły, że straciłem jedną oponkę Wink

No cóż, trzeba to poprawić wszystko i może za tydzień poleci.