WIRTUALNA MODELARNIA

macieq1982

Mam zamiar kupic swoje pierwsze DLG, chcialem wiec zapytac co sadzicie o nastepcy nieszczesnego BUTEO. Latal ktos juz tym modelem, jakie wrazenia.

BTW.

Mam mozliwosc kupic WJAGRE. Moze to byloby lepszym rozwiazaniem.

P.S.

Moze ktos z Was chcialby pozbyc sie swojego DLG w rozsadnej cenie.

Pozdrawiam - Macieq

kontousuniete

Co do Buteo to któraś z wersji była żenująca i to właśnie chyba BIS.
Weź Wjagrę, fajnie lata i lepiej od Buteo.

baxter12

Patryk Sokół robi fajne DLG "Pinezka" solidnie wykonane, w miare niedrogie i ładnie lata.

macieq1982

baxter12

DLG to raczej wysokość i kierunek, lotki niekonieczne.

macieq1982

macieq1982

Widze ze wyprodukowalem esej a nie post.

Moge miec WJAGRE za ca. 600 PLN (uzywana, gola, w bdb. stanie)

Dodatkowo, z tego co mowil P. Grzesica, WJAGRA jest wykonana z jednego kawalka rdzenia - ma to sens patrzac na laczenie po srodku plata - do dzis nie wiem czego producenci tak to rozwiazuja - tam dzialaja najw. przeciazenia.

BTW. WJAGRA ma podobno dosc szybki profil ktory zostal dobrany dawno temu z czegos tam.... badz co badz lata - pewnie w termice nie najlepiej.

OFERTA BUTEO BIS

P.G zaproponowal mi takie wersje

I tkaniny weglowej 65g/m2 (~340zl za wegiel na skrzydlo),
II tkaniny kevlarowej 36g/m2 + wykratowanie węglowe (disser)(~180zl za material na skrzydlo)
III tkaniny szklanej 50g/m2 + wykratowanie węglowe i kevlarowa lotka
(~100zl za material)
IV tkaniny szklanej 50g/m2 + dodatkowe wykratowania na lotce (40zl)

GALERIA BUTEO BIS CARBON WING

[link widoczny dla zalogowanych]

GALERIA BUTEO BIS DISSER WING

[link widoczny dla zalogowanych]

Wersja/Cena podstawowa + dodatkowy material + dodatkowa praca=

WERSJA bez rysunku i serw to 450zl i zakłada ok. 12zl/h - Dorobienie zamknięcia lotki oraz praca nad
> pokryciem z innej tkaniny niż szklana zajmie mi dodatkowe ~5h

I 850
II 690
III 610
IV 550

CO WY NA TO Crying or Very sad

P.S.

Czy ktos z was mial do czynienia z WJAGRA, PINEZKA I SPINACZEM na raz?

Jakie sa ogolne opinie na temat w.w

Dziekuje, przepraszam za zawracanie d.

Macieq.B.

BTW XYZ.

POPRAWCIE MNIE JESLI SIE MYLE.
DLACZEGO WYKONANIE Z INNEJ TKANINY ZAJMUJE 5 GODZIN WIECEJ

dlatego tylko 12 pln/h.

Napisalem do stworcy aby wyslal zdjecia natracia oraz splywu w lepszej jakosci, te wydaja sie byc robione lopata cyfrowa - slabo widac krawedzie, a to od ich wykonania i ksztaltu zaleza wlasciwosci profilu.

Wtedy profil jest modyfikowany falowo Wesoly

macieq1982

Kwasiu

Co do skręcania to używa się: lotek SK i SW jednocześnie do wykonania prawidłowego zakrętu.

macieq1982

Tomasz

W poprawnym pilotażu zakręt należy zacząć od zabezpieczenia prędkości jako że samolot czy szybowiec ma swoje prędkości minimalne które wraz ze wzrostem prędkości rosną czyli jeżeli lecąc po prostej minimalna prędkość to np: 30km/h to w zakręcie z przechyleniem 30stopni wzrośnie o około 20% a przy przechyleniu 45stopni o 40% czyli lecąc szybowcem zwiększamy prędkość przez oddanie drążka i rozpędzenie szybowca ustalając stałą prędkość po czym wychylamy lotkę i koordynujemy zakręt sterem kierunku żeby model nie robił ześlizgów bądź wyślizgów tutaj ma też znaczenie prędkość którą kontrolujemy przez wychylenie steru wysokości.
W ciasnym skręcie czyli przy przechyleniu powyżej 45stopni można powiedzieć że stery zamieniają się rolami ster wysokości pełni role steru kierunku a ster kierunku pełni rolę steru wysokości, czyli przechylamy model lotkami koordynując zakręt kierunkiem następnie podpieramy go kierunkiem żeby nie było wyślizgów bądź ześlizgów a wysokością ustalamy prędkość kątową im mocniej pociągniemy tym będzie większa a zakręt ciaśniejszy przy czym trzeba pamiętać że model może się o wiele łatwiej przeciągnąć i jeżeli zacznie zwalniać to nie pomoże nam oddanie drążka tylko wychylenie steru kierunku tak żeby dziób modelu był skierowany lekko w stronę ziemi i zacznie nabierać prędkości taki lot można nazwać spiralą na łeb. Starałem się to opisać podpierając się trochę większym lotnictwem z modelami nie zawsze jest tak samo ale mam nadzieje że w czymś pomogłem. Masz tu dwa linki ze zdjęciem na czym polega ześlizg i wyślizg tak żeby nie było niejasności
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

macieq1982

macieq1982

Wlasnie napisal P.G. od BUTEO BIS.

Postanowilem zaryzykowac, mam wielka nadzieje ze cHlopak sie zrehabiltuje Very Happy

Wersja II Kevlar - mam nadzieje ze bedzie pozbawiona wad poprzednika.

W przeciwnym przypadku bedzie to modelarskie samobojstwo.

Mysle ze presja zwiazana z walka o dobre imie bedzie wystarczajacym argumentem na wykonanie solidnego modelu, wolnego od wad i papraniny..

macieq1982

CYTUJE CZLOWIEKA - JESLI MOZNA TO TAK NAZWAC

Witam,
Po przemysleniu naszej telefonicznej rozmowy uznalem, ze jednak nie podejme sie wykonania modelu dla Pana. Wymagania od najtańszego modelu na rynku są zbyt duże. A podejmowane przeze mnie próby dialogu i wyjaśnienia podstawowych błędów logicznych w Pańskim rozumowaniu mi wczoraj przedstawianym spełzły na niczym.

Poczułem się mocno obrażony, gdy w kwestii tworzenia formy skrzydeł i czasu pracy obrabiarki zaczął Pan prawić o zapyziałych warsztatach "polaczków" i o głupich ludziach, którzy podali 10-15godzinny (cały dzień) pracy obrabiarki. Również moja wiedza zdobyta w pierwszych latach studiów mechatroniki została mocno podważona.
Tak jak próbowałem przekazać - płyta mdf itp to nie płyta modelowa, nie aluminium, w których to materiałów są wykonywane formy.
Po obrobce cnc powierzchnia ma być lustrzana bez konieczności szlifu papierem gradacji choćby 4000 - wystarczy polerka. Próbowalem wyjaśnić różnicę w typach obrabiarek koniecznych do tego zastosowania. Nie dało się. Podejrzewam, że Panu nie jest to obce, chyba że przemysł meblowy jest priorytetowy, nie wiem.
Co do kosztów pracy obrabiarek w Polsce i ich powszechności... Jest Pan w niewielkim błędzie, w Polsce nie jest to wcale super luksus, tak Tutaj też z nich się coraz powszechniej korzysta.
(Koszt płyty modelowej do wykonania formy skrzydła to ok 1000-1200zł, godzina pracy obrabiarki 70-100zł)

Rozmowy o kulowym snapie nie ma co komentować bo defakto nie dotyczyła modeli dlg. (Tytuaj przypomnę tylko moją prośbę o spróbowanie wyobrażenia sobie wyjścia takiego popychacza z rurki (fi 7) i sposobu montażu snapa do dźwigni steru.)

Wspomniał Pan o możliwej chęci wystartowania w zawodach f3k - zapraszam, polatamy, może uda się doprowadzić do zastąpienia monologu - dialogiem.

Pozdrawiam i przepraszam za zerwanie wczorajszego słownego zapewnienia o tworzeniu tego modelu.
Piotr Górny

P.S.

Co do kosztów pracy obrabiarek w Polsce i ich powszechności... Jest Pan w niewielkim błędzie, w Polsce nie jest to wcale super luksus, tak Tutaj też z nich się coraz powszechniej korzysta.(Koszt płyty modelowej do wykonania formy skrzydła to ok 1000-1200zł, godzina pracy obrabiarki 70-100zł)

MASZYNY HOMAG - KOLEGO GORA.

NIE ZASLANIAJ SIE STUDENTEM, PRZY BUTEO NIE POMOGLO.

A CO TO PLYTA MODELOWA - DO ROBIENIA MODELI Jezyk

... - nie slySZALEM - NIE MOJA WINA.... Laughing

TAK WIEC BUTEO BIS NIE BEDZIE.

PAN GORA TO {PAPROK, BRUDAS, JEGO SZYBOWCE NIE SA GODNE SMIETNIKA A CO DOPIERO MOJEJ DELIKATNEJ SKORY NA REKACH

SPRAWA WYGLADA NASTEPUJACO:

SZYBOWCA NIE BEDZIE GDYZ WYMAGANIA ZBYT DUZE.

PANIE GORA!

PROSZE SCIAGNAC W TAKIM WYPADKU OFERTE LUB PODNIESC CENY - JA ZA CIEBIE NIE BEDE PRZEPROWADZAL KALKULACJI Laughing

MIESIAC CZEKALEM ZEBY DOSTAC WCZORAJ PYTANIE CZY ABY MA ZACZYNAC BUDOWE.

MATERIALU DALEJ NIE MA, TERMIN TELEFONICZNIE PODAL, NASTEPN IE NAPISAL POWYZSZE WYPOCINY.

KOMPLETNIE NIEPOWAZNY CZLOWIEK, WYDAJE MU SIE ZE LATAJAC W M.P. ZJADL WSZYSTKIE ROZUMY.

TERAZ MNIE ZAPRASZA NA ZAWODY.

TAKI Z NIEGO FACHOWIEC JAK Z KOZIEJ DUPY TRABKA.

macieq1982

Koncem koncow, z braku laku padlo na WJAGRE, mam nadzieje ze dojdzie do mnie w tym tygodniu, juz nie moge sie doczekac.