WIRTUALNA MODELARNIA

KamciO

Witam mam problem z
regulatorem Hobby King 20 A ESC i
Silnikem Emax CF 2822
Pakiet to ni hm 9.6 V ale niedługo bedzie li-pol 2200 mAh 11.1 V

Problem polega na tym ze po przesunieciu przepustnicy na max silnik sie nie kreci, kiedyś było wszystko dobrze ale niestety przez przypadek właczyłem tryb programowania regulatora i chyba coś poprzestawiałem że nie działa.
Może jest możliwosc ustawienia regulatora do ustawien poczatkowych ??

Z góry dziekuje Wesoly

Kwasiu

Drugi komentarz z hobbycity:

Always start with throttle off, except when programming - then at full throttle!
Remember to check for channel reverse!
1. Turn on TX.
2. Set full throttle
3. wait for the beeps - 3sec after the first initial beep: (move throttle to off position during pause to select setting)
3a. beep, pause, beep - Li-po (cut-off 3v per cell)
3b. beep, beep, pause, beep, beep - Ni-Mh (cut-off at 60% of starting voltage)
3c. beep,beep,beep, pause, beep, beep, beep -toggle brake enable/disable
Glad to have it, will by more. Cheers.

Jedyne co mogłeś przestawić to z ni-mh na li-pol, przestaw na ni-h spowrotem i zobacz

KamciO

A można prosić o przełożenie na polski bo translator nie dał rady

Z góry dziekuje

Kwasiu

dajesz gaz na maxa, podłączasz zasilanie, czekasz na beep po 3 sekundach zaczyna znowu pikać, aby wybrać ni-mh czekasz na : beep, beep, po tych dwóch piknięciach gaz na dół i powinno piknąć jeszcze dwa razy potem.

KamciO

Zrobiłem jak pan kazał ale niestety silnik nie działa tylko stuka tak dziwnie jak by miał hamulec który go blokował

Kwasiu

A to urwany jest jeden kabel od silnika lub regulatora, raczej na 99% to to, albo gdzieś sie uzwojenie przerwało. Posprawdzaj wszystkie kable przy silniku bo po prostu nie ma jednej fazy.

KamciO

No niestety silnik do kosza ponieważ sam tego nie naprawie połaczenie regulator silnik jest ok więc urwała sie uzwojenie i tego sam nie naprawie.
A może bym silnik z regulatorem wysłał do pana i ja bym panu zapłacił za naprawe ???

kontousuniete

Wystarczy kupić odpowiedni drut, stary odwinąć i nowy nawinąć według schematu.
Wpisujesz ilość zębów i magnesów, wybierasz rodzaj połączenia.
[link widoczny dla zalogowanych]

KamciO

Ok kupie drut i przewine silnik. a teraz jeszce jedno pytanie czy nic sie nie stanie pakietowi li-pol 11.1 V jak podłącze pod niego silnk szczotkowy klasy 370 V i regulator szczotkowy, silnik i regulator znalazem w szufladzie i pochodzi z chinskie samolotu który niedawno kolega mi dał

Z góry dziekuje

Kwasiu

szczotkę 11v raczej usmażysz, a napewno długo nie pochodzi Mruga

kontousuniete

Chyba że pracuje pod takim napięciem, ale bardzo w to wątpię bo nawet 480 nie pracuje pod pakietami 3s.

Kwasiu

Ten bezszczotkowy jeszcze sprawdź zanim go rozwiniesz, bo mógł paść regulator jakos dziwnie, w reglu jest drabinka rezystorowa, którą bardzo łatwo uszkodzić, raczej mało prawdopodobne ale zawsze.

KamciO

Nareszcie dostałem li-pola 3s 2200 mAh i wczoraj byłem puścić rwd-5 latał pieknie bardzo dłygo i to mnie zadziwiło, aż sprawdziłem napiecie i wyniosło 3V na cel i boje sieże zniszcze li-pola. Dlaczego regulator nie odcina przy np 3.7V i wydaje mi sie jak bym nie sprawdził napiecia to bym zniszczył li-polke. Może ktos wie jak ustawic w regulatorze Hobby king HK-20A ESC że odcina napiecie,bo przed li-polem były pakiety ni-hm

Z góry dziekuje za odpowiedz

Kwasiu

dajesz gaz na maxa, podłączasz zasilanie, czekasz na beep po 3 sekundach zaczyna znowu pikać, aby wybrać li-pol czekasz na jedno beep, po piknięciu gaz na dół i powinno piknąć jeszcze raz potem.

kontousuniete

O ile wiem to nie wszystkie ESC z HK pracuję pod 3s (nawet jeśli w necie piszę inaczej).
Po drugie każdy regler ma do zaprogramowania 3 stopnie odcięcia, możesz ustawić 2.8V/celę, 3V/celę lub 3.8V/celę.
Po trzecie stawiam na przestawiony tryb z Li-pol na NI-XX, zrób tak jak piszę Kwasiu i powinno być okej.