WIRTUALNA MODELARNIA

MARIUSZ

Witam
Prezentowany model jest rozwinięciem udanej konstrukcji z przed kilku lat:
[link widoczny dla zalogowanych]

model po drobych zmianach prezentuje się tak:

i w tej wersji jest budowany przez młodzików w modelarni A-Cz

Konstrukcja osiągnęła kres możliwości i trzeba było radykalnej zmiany.
Niestety prezentowany model nie jest możliwy do wykonania przez młodzika (do 14 lat) a przynajmniej nie bez pomocy doświadczonego instruktora.
O ile kadłub jest prosty do wykonania i nie powinien sprawić większych kłopotów, to do wykonania skrzydeł i stateczników potrzeba trochę doświadczenia w laminowaniu, i właśnie w tym zakresie pomoc instruktora jest niezbędna.

Konstrukcja modelu:
Kadłub z deseczki balsowej 4 mm (przednia część balsa twarda, belka statecznika średnio twarda)
Skrzydła ze styroduru 1,5 mm z wklejoną "kratownicą" z rowwingu węglowego, laminowaną w worku próżniowym, i wygrzewaną w termoboksie.
Skrzydła mają wznios eliptyczny i bardzo cienki profil (wygięta płytka 1,2% grubości)
Dla prędkości lotu modeli F1N taki profil jest optymalny.
Stateczniki w modelu jest zaprojektowane usterzenie typu odwrócone eliptyczne V

plan Modelu:

PLAN 1;1 w PDF
[link widoczny dla zalogowanych]

prototypowe skrzydło:

skrzydło waży ok 7 gram, ale jest możliwe zejście z wagą do ok. 5,5 grama, cały model ma ważyć 11-12 gram.

prototyp w locie (na razie w modelarni) i z klasycznym usterzeniem.

cdn.

pozdrawiam Mariusz

djpierug

Ale fajny model. Takie bajery... Podoba mi się eliptyczny statecznik. Czy stateczniki wygina się do dołu dlatego, że nad statecznikiem powstają zawirowania od skrzydła?

Patryk Sokol

Wyyypas

Jako wielki fan poprzedniej wersji (do dzisiaj na karniszu wiszą mi 3 wersje gotowe do lotu- normalna, RC i z automatyczna mechanizacja plata Shocked

) muszę to zrobić Twisted Evil

Ciekawe jakie czasy osiągnę Smile

Interesuje mnie tylko czy węgiel laminowany był w samym worku, czy pomiędzy twardsza folią?

MARIUSZ

Witam
Wygięcie statecznika do dołu nie wpływa na własności aerodynamiczne modelu, natomiast wpływa pozytywnie na zdolność do płaskiego krążenia.

Węgiel w skrzydle laminowany jest pomiędzy miękką folią (twardej nie da się tak wygiąć) pomiędzy negatywo-pozytywową formą (ze styroduru)
natomiast stateczniki pomiędzy twardą folią (płaska powierzchnia)

drugi komplet skrzydeł i statecznik

skrzydła ważą 7,1 grama a statecznik 0,51 gram

i po kolei jak to zrobić:

przygotowujemy szablony do wycinania, i płytki styroduru, 1,2 mm na skrzydła i 0,8 mm na stateczniki.

wycinamy i szlifujemy obrysy skrzydeł i stateczników

przygotowujemy paski rowwingu, układamy je na foli i mocujemy na końcach taśmą dwustronnie przylepną.

nasączamy rowwing żywicą epoksydową, nie przejmujemy się nadmiarem żywicy

na rowwing nakładamy tkaninę delaminażową i dwie trzy warstwy papieru toaletowego lub ręcznika papierowego.

nakładamy folię do pakowania.

i wycinamy otwór odpowietrzający

przyklejamy ssawkę i włączamy próżnię

całość zamykamy w trmoboxie na ok 15 min w temp ok 35 stopni C
nadmiar żywicy zostanie wchłonięty a rowwing doskonale nasączony

Na miękiej foli nakładamy wzór kratownicy. Kratownicę naklejamy zarówno na górnej jak i dolnej pow. skrzydła

folię z kratownicą naklejamy na skrzydło

układamy skrzydło w formie i zamykamy formę

całość zamykamy w worku próżniowym i wkładamy do termoboksu

cdn.

wieczu

Wow niewiedzialem ze ktos bedzie robil takie bajery Wesoly

Ja zawsze robie balsowe skrzydelko z 2mm wyszlifowane na profil a nastepnie jeszcze na kadlubie wycinam garb i robie dodatkowy profil. Model wazy okolo 10g i dobrze wytrymowany lata fajnie po hali.
A o rozpietosci bym zapomnial 50cm.

Pelen podziw cierpliwosci do takiej zabawy z f1n Wesoly

Pozdrawiam

MARIUSZ

Witam
Budując "takie bajery" zdobywa się cenne doświaczenie bardzo przydatne w innych poważniejszych klasach modeli.

gotowe skrzydełko (jeszcze ciepłe)

z tego skrzydełka jestem już prawie zadowolony.
ciężar skrzydła 6,6 grama (styrodur 4,8 + węgiel 1,8 grama )
ciężar statecznika 0,47 grama ( styrodur 0,37 + węgiel 0,1 grama)
rozpiętość skrzydła 630 mm.

c.d.n.

patryk134

Witam!
Jakim urządzeniem wysysa się powietrze z worka?
Czy to aby nie odkurzacz? Rolling Eyes

MARIUSZ

Witam
Teoretycznie mógł by to być odkurzacz, ale trudno sobie wyobrazić żeby pracował ciągle przez kilka lub kilkanaście godzin (tyle trwa proces wygrzewania laminatu w podciśnieniu), zresztą moc silnika odkurzacza to ponad 1500 W a co za tym idzie znaczne zużycie prądu.
Do wytwarzania podciśnienia najlepiej użyć agregatu od lodówki.

to to najbardziej zakurzone, dinks nad agregatem to wyłącznik podciśnieniowy, natomiast jako zbiornik próżni zastosowany jest radziecki szybkowar (kilka lat temu zginął mojej żonie w bliżej niewyjaśnionych okolicznościach i do tej pory się ni odnalazł, - zresztą nigdy go nie używała)

Do pełni szczęścia potrzebny jest jeszcze "termobox" czyli wmiarę szczelne pudełko ze styropianu lub styroduru z zainstalowaną grzałką (ok 100-200 W ) i termostatem

termobox z zewnątrz, widoczne trafo 150W /24 V do zasilania grzałki (24 V ze względów bezpieczeństwa) i termometr cyfrowy do kontroli temperatury .

wnętrze termoboxsu

grzałka wentylator do cyrkulacji powiertza wewnątrz, i bimetalowy termstat.
Oczywiście te urządzenia nie zostały wykonane na potrzeby rzutków, służą mi już od dluższego czasu.

Wracając do modelu

części składowe modelu, kadłub został wzmocniony po bokach paskami rowwingu węglowego (metoda analogiczna jak przy skrzydłach)

Gotowe modele

widok kadłuba i stateczników

pozdrawiam Mariusz

patryk134

Witam!
Szczerze nie podejrzewałem że to jest tak bardzo skomplikowane .

djpierug

Skomplikowane żeby w ogóle wykonać to nie. Ale trzeba mieć doświadczenie, żeby to zrobić DOBRZE.

Daggoth

Ciekawa konstrukcja, z pierwszym prototypem spotkałem się w krakowie na MP albo w suwałkach. Nie pamiętam, choć może to być coś "podobnego" do tej rzutki. Wiem że świetnie latała

MARIUSZ

Witam
Prototypem pierwszej wersji modelu startowała poraz pierwszy moja córka Kasia na MP w Krakowie w 2002 r, zajeła chyba 8 miejsce (nie potrafiła niestety wyrzucić modelu na większą wysokość).
W 2003 roku mój wychowanek Piotrek Jeziorski zrobił Mistrza Polski (też Kraków)

W późniejszych latach też te konstrukcje pojawiały się na zawodach, czasm modyfikowane przez wykonawców.
Plany modelu zmodyfikowanego przez J.Kaczorka były publikowane w Modelarzu.
Aktualnie prezentowana konstrukcja jest przeznaczona raczej dla instruktorów, w tym roku przewidziane są MP i puchary polski dla seniorów w tej klasie.

pozdrawiam Mariusz

Adi33

Witam.

Ostatnio jak bylem na zawodach w Hali Polonia to lataliscie tymi zutkami.Bardzo fajne te modele i dobra wlasciwosci lotne maja.Mam jedno pytanko odnosnie wyginania tych skrzydel czy mozna je zrobic inna metoda.

pozdarwiam Adrian

Gall Anonim

A ja fanatyk balsy :twisted: , wykonam ten model z tego właśnie materiału (1,5mm) :idea: , skrzydło będzie gięte na mokro i również wzmacniane węglem.
Szablony do gięcia skrzydła gotowe i dziś zaczynam, a efekty z czasem opiszę opiszę. ;-)

Adi33

Witam.

Gall Anonim Hmm mysle ze zrobieniego go z balsy jest dobrym pomyslem lecz moze byc on nieco cierzszy i przez to moze zdlugo nie latac.

Pozdrawiam Adrian.