WIRTUALNA MODELARNIA

Patryk Sokol

Zimny Li-Pol to słaby Li-Pol...

Sam zatykam otwory wentylacyjne, jak jest poniżej 10st. C i jednego Li-Polka mam już 3,5 roku (mój pierwszy

).

Jako ciekawostkę powiem, że delikatne ogrzewanie Li-Pola przed lotem zwiększa jego żywotność.

MARIUSZ

Witam
Akumulatory to chemiczne źródła prądu (li pole też), a jak z lekcji chemi wiadomo temperatura ma wpływ na szybkość przebiegu reakcj chemicznej , im wyższa temperatura tym szybciej przebiega reakcja, w niskich temperaturach akumulatory są w stanie dostarczyć dużo niższy prąd (wszystkie)
Kolega Djpierug spał na lekcji chemii ... Twisted Evil

Drodzy Koledzy Modelarze (szczególnie młodzi) uczcie się w szkole Fizyki Chemii Matematyki itd. bo w modelarstwie to jedna z podstaw.
I nie trzeba będzie czytać głupich pytań i odpowiedzi na forach itp.

Pozdrawiam Mariusz

Diakon

Dzis poszedłem z kolegą polatać. Wzięliśmy swoje latadełka, więc po raz pierwszy mogliśmy latać naraz.
Pogoda średnia, mokro było, ale wiaterek tak w sam raz.

Zdjęć z samego zajścia nie mam, ale po powrocie do domu główne uszkodzenia były następujące:

Pęknięcie depronu przed lewym serwem
[link widoczny dla zalogowanych]

Wyrwane łoże silnika:
[link widoczny dla zalogowanych]

Lecz najgorsze było TO:
[link widoczny dla zalogowanych]

Zaraz zaraz... antena? Od nadajnika? JAK?
Ano go rozbiłem. I nie napisałem jeszcze jak. Ano nie stało się to inaczej jak poprzez... wlecenie w samego sibie. Tak, otóż to! Wleciałem Pibrosem w siebie. Nie - w drzewo, glebę, itd. tylko mnie się dostało.
A jak do tego doszło? Ano że modelik pozwala na różne harce w powietrzu, zacząłem sobie robić kolejne beczki. Tym razem - jedna za drugą. Z czasem model zaczął się kierować coraz bardziej stromym łukiem ku ziemi - i gdy się "obudziłem" dałem drążek wysokości na maksa do siebie, tak wyszło że akurat model był wtedy "wycelowany" we mnie. Jedyne co zdążyłem zrobić to zasłonić się ręką i przysiąść, w nadziei że model jeszcze wyrobi...
Na próżno.
Gdy otworzyłem oczy model leżał obok mnie, silnik jeszcze pracował, a antena... no cóż, powyginana Confused

.

Gdy zaszedłem do domciu, próbowałem coś z nią zrobić - a efekt tych działań stał się łatwy do przewidzenia Smutny

:
[link widoczny dla zalogowanych]

Trzeba się zaopatrzyć w nową, i to szybko!

Co ciekawe, model bardzo mało ucierpiał, w stosunku do tego co zrobił!

*************
Edycja:
filmik z pierwszego dnia lotów: [link widoczny dla zalogowanych]

Neverhood

Ciesz się, że to był model depronowy z napędem pchającym

CrysTal

DIAKON!!! miałeś wyłączyć głos w tym filmie Uwaga

Ja tam głupio komentowałem i mi tylko wstyd robisz Embarassed

już się nie odezwę..

djpierug

Nie spałem na lekcji fizyki, ani chemii. Wiem, że akusy w niskich temperaturach są słabsze. Z tym chłodzeniem, to chodziło mi o bezpieczeństwo i żywotność lipoli.

Neverhood

TEQ

Mariusz ale nadal nie odpowiedziałeś na moje pytanie... Chcę żebyś mi na nie odpowiedział bo nie wiem jaki silnik zastosować do tego modelu. I bardzo liczę się z Twoim zdaniem. Myślałem nad takim silnikiem w przedziale 900-1700 kv ale zupełnie nie wiem który będzie lepszy. Pomóż Wink

MARIUSZ

Witam
Kolego TEQ do kogo zwracasz się nickiem "Mariusz" ? jeśli do mnie to na tak postawione pytanie nie uzyskasz odpowiedzi, jeśli masz na myśli kogoś innego to wprowadzasz zamieszanie na forum i stawiasz mnie w niezręcznej sytuacji.
W każdym razie masz pierwsze poważne ostrzeżenie.

pozdrawiam Mariusz

msegen

Oho zaraz pewnie się zrobi awantura .

A do Pana Mariusza może warto pod w temacie podpisać się Pan MARIUSZ a nie MARIUSZ , Wtedy nie będzie pomyłek Wink

. Bo użytkownik będzie naśladował Admina .

TEQ

do Pana Panie Mariuszu zwracam się zawsze pokazując szacunek, wstawiając przed Pańskim imieniem "Pan" (wiem wiem pogmatwane to Rolling Eyes

) A napisałem Mariusz bo chodziło mi o djpierog'a do którego zadałem pytanie wcześniej, a odpowiedzi nie uzyskałem. Przepraszam za zamieszanie.

djpierug

Djpieruga, a nie pieroga !!!!

To zależy, co chcesz uzyskać. Silniki "wolniejobrotowe" dają większy ciąg(do modelu o większej masie), a "wysokoobrotowe" ale dają szybszy strumień zaśmigłowy(szybszy model). Do akrobatów bym polecał outrunnery o niskim KV(im niższe KV tym zazwyczaj większe śmigła można montować, model 3d przy wysokim ciągu jest wolniejszy i stabilniejszy).

Teraz moje osobiste zdanie. Do Pibrosa coś po prostu uniwersalnego(jakieś pośrednie KV), abyś mógł ten silnika też wykorzystać też w innych modelach. Ten model to zawodnicza wyczynówka, aby się przejmować takimi sprawami. Wszystkie powinny działać.

Silniki tej samej wielkości o niskim KV pobierają mniej prądu, dzięki czemu można wsadzić mniejsze i lżejsze akusy. Ja mam 880KV [link widoczny dla zalogowanych]

MARIUSZ

Witam

Diakon · Wysłany: Wto 14:40, 25 Mar 2008 Temat postu:

Lippisch nie latał jak należy, więc postanowiłem odnowić Pibrosa. "Rany" nie wyglądały już tak boleśnie jak kiedyś, trochę kleju i po kłopocie. Po wyschnięciu 15min. i wyposażenie zamontowane.
Czem prędzej poszedłem latać, chociaż pogoda była dynamiczna" chwilami słońce i słaby wiaterek, a chwilami śnieg i silniejsze podmuchy.

I model się ulotnił Wesoly

, ale za mały ciąg ma, ciężko tym latać w wietrze.

Zdjęcia:

Z lotu:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Przed wyrzutem...
[link widoczny dla zalogowanych]

... i chwilę po wyrzucie:
[link widoczny dla zalogowanych]

Może by trzeba było pomyśleć nad nowym regulatorem (mam 18A)... Śmigło jakie stosowałem dzisiaj to GWS 8x43 i od spaliny 9x5 - na tym większym trochę lepiej było.

Diakon · Wysłany: Pią 22:57, 28 Mar 2008 Temat postu:

No i po Pibrosie...
Pogoda piękna, słaby wiaterek - poszedłem z Crystalem polatać.
Wymieniony został lipol, na 11,1V 1,7Ah 20C - różnica ogromna w porównaniu z poprzednim.
Najpierw na GWS'ie 8x4,3 - nawet nawet, ale za słabo dokręcony propsaver - śmigło odpadło po niedługim locie. No to myślę sobie: "dam od spalinki 9x5, jest większe, więc będzie potrzeba mniejszych obrotów dla tego samego ciągu - może nie będzie odpadać to śmigło Wesoly

". Jak pomyślałem tak i zrobiłem - ale i tym razem za słabo dokręcony propsaver.
No to go dokręciłęm na maksa, lot. Super. Model sobie lata, coraz wyżej... Razem z Mediatorem Crystala latamy sobie kilkadziesiąt metrów nad ziemią. Ja w końcu gdzieś na bok odleciałem, postanowiłęm zawrócić - ale zrobiłęm to zbyt gwałtownie, moment śmigła sprawił, że znowu odpadło.
Widzę, że odpada, ale trzeba ratować model - jest stosunkowo wysoko, więc sobie ze spokojem doszybuję. Lecz cóż to, model zamiast poderwać się do góry, zaczął opadać niby korkociągiem... I gdzieś sobie spadł.
Poszedłem go szukać, w końcu znalazłem. Miał "miękkie" lądowanie, bo spadł na ziemię, jakiś 1m obok była już ulica...

Po przyjściu do domu model wyglądał tak:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A co orzekła komisja do spraw wypadków lotniczych? Wesoly

Powodem zguby modelu była licha nieduża gumka, która mocowała śmigło do propsavera. O ile do lekkiego GWS'a całkowicie wystarczała, to przy cięższym i bardziej bezwładnym śmigłe po prostu pękła w locie. Śmigło odpadając, odcięło jeden z popychaczy (dlatego model nie reagował na wysokość) i stąd też dziwna dziura w stateczniku pionowym Wink

.

Model nadawał się już do kosza, ale już powoli powstaje nowy Pibros Wesoly

. Wykorzystałem "rdzeń" depronowy ze starego oraz listewkę sosnową. Przewiduję też zastosowanie starych sterolotek oraz stateczników... Czyli nowe tak na dobrą sprawę będzie tylko poszycie Wesoly

.