WIRTUALNA MODELARNIA

CrysTal

Nie wiem jak to będzie z tymi lotami, ładowarkę mi przysłali z powrotem (wysłałem ja z reklamacją) nadal jakiś alarm się włącza, narazie głównymi podejrzanymi są akumulatory. Wszystko się niedługo wyjaśni, za godzinkę jadę do znajomego po akumulator samochodowy i spróbuję tą ładowarkę podłaczyć do niego. Panowie z modele.sklep powiedzieli mi że prąd płynący do ładowarki musi być w 100% stały. Próbowałem na zasilaczu, z którego teoretycznie też płynie prąd stały, Rolling Eyes

lecz nie aż tak stały jak z akumulatora (wiecie o co chodzi Wesoly

) .
Dziwi mnie jednak ten fakt, że inni podłączają ładowarkę pod zasilacz komputerowy, z którego również nie płynie w 100% prąd stały i wszystko jakoś działa. Może wiecie o co w tym chodzi?
W każdym razie jak nie naładuje tych aku to narazie nigdzie nie polecę Smutny

Dzięki santana za link, pomyslę nad tym rozwiązaniem. Dzisiaj nic w Piperze nie tknąłem, cały dzień robiłem nowe skrzydełka w Jaskółce (relacje w dziale o szybowcach)

I jeszcze do Kuby. Z serwami to praktycznie zawsze mam problem. Są za ciężkie do takich małych modeli ale jakoś muszę sobie radzić. Piper będzie ważych +/- 300g (gotowy do lotu), więc nie jest tak źle, silnik uciągnie go bez problemu. A co do kierunku to chyba w tym modelu będę musiał obyć się bez niego. Najwyżej będzie startował z ręki.

Znowu się rozpisałem Wesoly

CrysTal

Dzisiaj zrobiłem zastrzały. Postawiłem jednak na igłę i nitkę Wesoly

i trochę kleju. Końcówki "haczyków" z drutu nie wymagają żadnego ogranicznika, który zabezpieczyłby je przed wysunięciem. Dość ciasno przechodzą przez tulejkę także myślę, że nie będzie z tym problemu.
Poniżej kilka zdjęć zastrzałów

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Mam pytanie. Czy akumulator i regulator musi być chłodzony, czy można go owinać w piankę

santana

Absolutnie nie owijaj co jak co ale regulator powinien mieć zapewnione jak najlepsze chłodzenie akumulatory też sie grzeją . Widze że podwozie zrobiłeś z drutu miedzianego nie jest to najlepszy pomysł , powinno być z drutu spręzystego. To niedługo mozna sie spodziewać oblotu Wesoly

pozdrawiam

CrysTal

Jeśli chodzi o podwozie to zgadzam się z tobą w zupełności. Postaram się, zrobić je jakoś inaczej, z innego drutu. Narazie jednak nie przewiduję lądować na kołach,lecz na wysokich chwastach (mam taką dużą łąkę niedaleko) więc podwozie nie będzie mi potrzebne Wesoly

A tak na marginesie, cały czas myslę jak długo Piper będzie cały, tzn jak zacznę latać. Nie mam pojęcia o lataniu, tyle co z symulatorów Jezyk

santana

Jak nie polecisz to sie nie dowiesz będe trzymał kciuki Wesoly

Symulatory dużo dają ale mimo wszystko to nie to co realny lot.
U mnie pierwszy lot to; po wyważeniu i zabezpieczeniu silnika (nałożenie osłony ze styropianu)ustawieniu sterów w neutrum puszczam go z ręki bez aparatury przy bezwietrznej pogodzie o ile niema zadnych odchylen czyli nie zadziera nie wali w glebe nie skreca w jedna czy druga strone zakładamy śmigło i w góre tuż przed startem sprawdz czy wszystko dobrze funkcjonuje nie dawaj gazu od razu na full obojetnie jaki masz silnik to przy tym modelu powinno 3/4 być maksimum (tak sądze) mój Trenerek z BM2410-21 na 7,4V i 3/4 gazu idzie pionowo
Trzymam kciuki
( depron łatwo sie naprawia Wesoly

)

gucio

Witam .
Jeżeli chodzi o podwozie to ja stosuję szczytówki od wędek http://www.saumodelarnia.fora.pl/viewtopic.php?t=349
są lekkie tanie,pytaj wędkarzy czasami im się łamią same końcóweczki oni to wurzucają a dla nas czyli modelarzy to jest super materiał na podwozie.W sklepie szt kosztuje 4-5 zł.Ja z powodzeniem stosuję szczytówki w modelach od 200gr do 1000 gr -takie mam modele.Szczytówki z włokna szklanego są tańsze i bardziej wytrzymałe

xxxxx

MARIUSZ

Witam.

xxxxx

Oczywiście się nie urażam, ale porównywałem pręt szklany z prętem węglowym 1,5mm i lepszyw był węgiel, zresztą to nie jest czysty węgiel.

MARIUSZ

xxxxx

Tak, zgadzam się ze szklane pręty wystarczą, co do tych szklanych lepszych od węglowych chyba jednak znajdziemy kompromis z powodu "czystości" pręcików węglowych.

Grafi

To ja napisze conieco off topic'owo natemat kruchosci wegla, a mianowicie w nowoczesnej bezmasztowej lotni bodajze firmy Icaro (bezmasztowa, z zamknietym profilem itp itd ) jest zastosowany dzwigar wglowy i pomimo, ze lotnia ma duuuza doskonalosc ma jedna wade, a mianowicie trzeba uwazac na uderzenie nia o ziemie, poniewaz dzwigar - weglowy jest tak kruchy, ze nawet przez przypadkowe uderzenie o ziemie (przy transporcie na start) moze popekac i pozniej stworzyc zagrozenie w czasie lotu (lamiac sie).

Ot i takie wlasciwosc ma wegiel...

CrysTal

Dzisiaj byłem "polatać" Piperem i... już pewnie każdy wie o co chodzi Confused

Generalnie latał krótko i wyglądało to wszystko jak bym widział jakąś wściekłą osę.
Pierwszy rzut, tak jak pisał santana, założyłem mu na silnik taką osłonę ze styropianu i go rzuciłem (bez śmigła), leciał w miarę prosto, trochę go wytrymowałem, ale przy tym pierwszym lądowaniu straciłem podwozie Wesoly

naszczęście rosną tam duże trawy więc można bez obaw lądować bez niego.
Startów było z 10, może więcej. Za każdym razem drapieżne lądowanie Twisted Evil

i tak po kolei: najpierw jakimś cudem wydłużyła mi się jedna z listewek prawego zastrzału i po założeniu skrzydło było wygięte, więc musiałem latać tylko na jednej. Później w lewym zastrzale złamaniu uległa w środku listewka, więc zostały mi po jednej na zastrzał.
Później zaczął się ruszać statecznik pionowy, a na koniec odpadł statecznik poziomy.
Loty trzeba było przerwać.
Żałuje że Diakon nie nakręcił żadnego filmu, bo jest się z czego śmiać.
Ale jestem pewien że będzie jeszcze okazja Wesoly

Za sukces uważam, całe śmigło które nie ma śladów rys, wgnieceń... Wink

Najdłuższy lot --> po lini prostej, 100m., tuż nad ziemią Wesoly

Było chyba z -2 st. C i akumulatory dawały mniej prądu, obroty znacznie mniejsze, dlatego mozolnie się wznosił. Nie miały za bardzo kiedy się rozgrzać.

Poniżej znajduje się kilka fotek:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jest naprawdę wytrzymały, po za tymi zastrzałami i statecznikami nic więcej się nie stało.
Jutro kolejne loty, muszę przyznać, ze bez trenera albo kogoś kto umie latać ciężko jest się uczyć, ale powoli, powoli i jakoś to będzie Wesoly

Pozdrawiam

Diakon

CrysTal

Diakon musiał o tych delikatnych białych kreseczkach wspomnieć.... Wesoly

Co do odległości to było 100m i koniec. Wszystko już naprawiłem, mam teraz nadzieję, że jutro będzie ładna pogoda.