WIRTUALNA MODELARNIA

lewy

Tak jak w temacie jakie paliwo stosowac do tego silnika.W miare mozliwosci prosze o konkretna nazwe produktu.

Kaziuk

Instrukcja zaleca co najmniej 18% oleju i 5..20% nitrometanu.
Na początek dobry będzie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Potrzebujesz też śmigło. Instrukcja zaleca 10.5x6, 11x6-8 i 12x6-7. Na początek proponuję 11x7.
No i rozrusznik, o którym jeszcze chyba nie mówiliśmy i jakiś akumulator 12V do niego. Lista się wydłuża...

karolsefory

Chyba do swojego St G51 takie kupię nie jest takie drogie. Mam jeszcze ze 3 litry innego 5% nitro. Jeszcze nie testowałem tego paliwa ale to się może zmienić. Myślę że warte polecenia. Kup sobie coś do grzania świecy żarowej. Bo przy używaniu do tego ogniw R20 szlag może trafić. Wesoly

lewy

[link widoczny dla zalogowanych] -czy te paliwo moze byc do 2-taktow?

karolsefory

Nie do twojego. Za mało oleju. Ja na początku nie ogarniałem tematu i to kupiłem musiałem dokupić olej rycynowy i wtedy było w porządku. Nie rób tak po swoich praktykach odradzam. Kup jakieś inne. Trzeba pamiętać że na docieranie trzeba mieć inne paliwo. Więcej oleju ma mieć. Jezyk

Kaziuk

Ma za mało oleju.

karolsefory

I jeszcze jedno nie kupuj tak mało paliwa. Silniki żarowe naprawdę dużo palą. 1l to wystarczy zaledwie na docieranie. Pamiętaj zrób dokładnie bo możesz uszkodzić silnik lub skrócić żywotność. Wsciekly

5L to takie rozsądne minimum żeby polatać kilka razy. Czytałem o przeróbce na benzynkę ale tego też odradzam na OS max za drogi silnik i szkoda takiego to jest cacko.
No i jeszcze zadam pytanie czmu tam pisze "każdy 2-taktowy lotniczy silnik modelarski, niezależnie od pojemności i producenta" chcą kogoś wprowadzić w błąd żeby uszkodził silnik czy rzeczywiście tak jest raczej w to wątpię ale wyjaśnijcie.

lewy

Podajcie mi jakies paliwo do mojego silnika ze strony modele.sklep.pl na dotarcie i na loty.

Kaziuk

Ja bym wybrał to pierwsze z listy:
[link widoczny dla zalogowanych]
Jednak jest dość drogie.
Oszczędniej będzie wziąć tę taniochę:
[link widoczny dla zalogowanych]
ale dla przynajmniej pierwszej godziny pracy dolałbym mu:
[link widoczny dla zalogowanych]

lewy

Wiecie co musze sie przyznac nie wiem na czym polega dotarcie wiem ze jest to przygotowanie silniku do dluzszej pracy ale nie wiem jakie czynnosci temu towarzysza oraz czego trzeba uzywac(mieszanek paliwo-olej)?

Kaziuk

Przy docieraniu chodzi o to, żeby:

1. Smarowanie było dostatecznie wzbogacone.
2. Chłodzenie było dostatecznie wzbogacone.
3. Temperatura spalania była możliwie najniższa.

Ad.1. Załatwia to zwiększony % olejów.
Ad.2. Załatwia to zwiększony % olejów.
Ad.3. Załatwia to zmniejszony % nitrometanu oraz praca na jak najniższych obrotach. Ale zmniejszony % nitrometanu podwyższa też niestety temperaturę samego zapłonu, więc silnik może być nieco kapryśny - przy słabym wyregulowaniu gaźnika potrafi ni stąd, ni zowąd gasnąć przy najbardziej pechowych dla niedoregulowanego gaźnika obrotach. Na szczęście dla 46AX zdarza się to sporadycznie. Maksymalne obroty dajemy więc tylko na chwilę po to, żeby ustawić główny zawór paliwa (zawsze ciut bogacej, niż dla obrotów maksymalnych) i tylko przy startowaniu.
Silnik jest dotarty dopiero wtedy, gdy przy kręceniu wałem, bez świecy, nie czujemy już objawu zacierania się tłoka przy jego przechodzeniu przez górny punkt zwrotny, jaki czujemy w silniku nowym. Dla 46AX stanie się tak po wypaleniu około 3l paliwa.
Paliwo musi być zawsze jak najczystsze.

lewy

Aha a ten olej trzeba dodoac do paliwa?

Kaziuk

Tak. Najpierw musisz wiedzieć jaki skład ma paliwo i ile go jest. A potem to już najzwyklejsze równanie liniowe (względnie układ, jeśli chcesz dodać jeszcze nitrometanu).